Gerüchte, dass Bestellungen ausgesetzt wurden, und viele chinesische Energiespeicherunternehmen bestreiten dies!

Laut China Energy News vom 18. Oktober „betroffen von der Batterieknappheit haben einige Energiespeicherunternehmen ihre Bestellungen ausgesetzt. Seit Ende September ist die Batterieversorgung weiterhin knapp, und die Situation, dass Unternehmen Bestellungen aussetzen, ist weit verbreitet und die Situation wird immer schlimmer. .Es hat in der Branche große Aufmerksamkeit erregt! Am 19. Oktober interviewte der Reporter von China Fund News jedoch in den letzten zwei Tagen eine Reihe von börsennotierten Unternehmen für Energiespeichergeräte, und es gibt viele führende Akteure auf der Strecke. Unter ihnen sagten börsennotierte Unternehmen, dass „zur Aussetzung von Aufträgen gezwungen“ keine häufigen Probleme in der Branche seien, sondern nur Einzelfälle in der Branche. Die oben genannten Unternehmen sagten alle, dass die aktuelle Upstream- und Downstream-Versorgung normal sei.
Am selben Tag berichtete Flush Finance, dass der Sekretär des Board of Directors eines börsennotierten Unternehmens in Ostchina für Energiespeicherausrüstung sagte. "Derzeit ist diese Art der Versorgung knapp. Das kann sich grundsätzlich in den Kosten widerspiegeln, aber es setzt die Bestellungen für nachgelagerte Kunden nicht aus", sagte die oben genannte Person. Eine Person
von einem börsennotierten Unternehmen in Shenzhen, dessen Hauptgeschäft die Energiespeicherung ist, sagte auch, dass die aktuelle Produktionslinie des Unternehmens Kundenaufträge und Marktnachfrage erfüllen kann. „Die sogenannte Auftragssperre ist möglicherweise nur ein Einzelphänomen in der Branche“, sagte die Person. Er sagte jedoch auch, dass sich die Produktionskapazität des Unternehmens derzeit in einem Zustand der vollen Produktionskapazität befindet und der Plan zur Erweiterung des Energiespeichers in einer späteren Phase in Betracht gezogen wird, aber die Details von diesem und dem nächsten Jahr abhängen werden. Markt- und Kundennachfrage.
Es ist jedoch erwähnenswert, dass aufgrund der Resonanz der globalen Nachfrage eine unbestreitbare Tatsache ist, dass die nachgelagerte Nachfrage nach Energiespeichern heiß ist. Die Agentur prognostiziert, dass dies die Nachfrage nach Lithiumbatterien direkt fördern wird, aber mit der Industrialisierung von Natriumbatterien und Vanadiumbatterien wird sich diese Angebotslandschaft dramatisch ändern. Die Angst konzentriert sich auf die Versorgung mit Lithiumbatterien

Tatsächlich ist die Besorgnis der Industrie über die „Stop Order“ der Energiespeicherung eher auf das Angebot von Lithium-Ionen-Batterien zurückzuführen. Aufgrund der ersten Industrialisierung nehmen Lithium-Ionen-Batterien eine Mainstream-Position auf dem Weg der Energiespeicherung ein.

Laut Energiespeicherdaten von Zhongguancun werden Lithium-Ionen-Batterien im Jahr 2021 89,7 % des Marktanteils von Chinas neuer Energiespeicherkapazität ausmachen. Sie sind die repräsentativste neue Energiespeichertechnologie und werden derzeit häufig in 1-2 Stunden mittel- und kurzfristigen Energiespeicherszenarien eingesetzt. Es wird auch in Energiespeicherprojekten von 4-8 Stunden verwendet.

Nach Ansicht der oben genannten börsennotierten Unternehmen ist der Preis für Lithiumcarbonat aufgrund des explosionsartigen Wachstums von New Energy Vehicles seit langem hoch geblieben.

Laut den Daten zu Hightech-Lithiumbatterien werden die weltweiten Lieferungen von Lithiumbatterien zur Energiespeicherung im Jahr 2021 70 GWh betragen, was einer Steigerung von 159 % entspricht, und die Lithium-Eisenphosphat-Route wird mehr als 50 % ausmachen. Es wird erwartet, dass die weltweite Energiespeicher-Lithiumbatterie-Lithiumeisenphosphatroute im Jahr 2025 mehr als 70 % ausmachen wird. Oben; Im Jahr 2021 werden Chinas Lieferungen von Lithiumbatterien zur Energiespeicherung 48 GWh betragen, und die Lithium-Eisenphosphat-Route wird etwa 98,5 % ausmachen.

Bis September 2022 hat die nationale Kapazitätsplanung für Strom- und Energiespeicherbatterien 5.000 GWh (einschließlich Strombatterien über 4.800 GWh) überschritten; Gemäß dem aktuellen Batteriezellenpreis kann die Vollkapazitätsplanung einen Umsatz von 4 Billionen Yuan (ca. 900 Millionen Yuan) generieren. /GWh) können etwa 96 Millionen Fahrzeuge geladen werden (1 GWh kann mit 20.000 Fahrzeugen geladen werden).

Chinas Binnenmarktnachfrage ist weiterhin stark

Die Gebote für inländische groß angelegte Energiespeicher haben 40 GWh überschritten, und die politische Seite wird voraussichtlich vor Ende des Jahres eine Strompreispolitik für Kapazitäten einführen.

Vor kurzem haben eine Reihe von Institutionen Angebots- und Nachfragedaten für die Energiespeicherindustrie veröffentlicht. Unter ihnen ist die Inlandsnachfrage weiterhin stark. Laut Daten von Zhongtai Securities haben im September 36 inländische neue Energiespeicherprojekte mit einer Gesamtkapazität von 6,05 GWh, einer Gesamtleistung von 2,63 GW und einem durchschnittlichen Zuschlagspreis von 2,11 Yuan/Wh Angebote abgegeben; 44 neue Energiespeicherprojekte im selben Zeitraum Bieten, mit einem Gesamtumfang von 12,59 GWh. Der Bericht von Soochow Securities vom 16. Oktober wies darauf hin, dass die inländischen Gebote für groß angelegte Energiespeicher in diesem Jahr 40 GWh überschritten haben und die politische Seite voraussichtlich vor Ende des Jahres eine Strompreispolitik für Kapazitäten einführen wird.

Darüber hinaus wurde in verschiedenen Teilen meines Landes auch die Liste der Energiespeicher-Demonstrationsprojekte veröffentlicht. Laut den Statistiken des Polaris Energy Storage Network vom 14. Oktober wurden im Laufe des Jahres 167 Energiespeicher-Demonstrationsprojekte in acht Provinzen, darunter Guangxi, Hunan und Shandong, angekündigt, und die offengelegte Energiespeichergröße beträgt etwa 12,9 GW und 20,3 GWh.

Im Allgemeinen berichtete Zheshang Securities am 17. Oktober, dass die neue Inlandsnachfrage nach Energiespeichern von 2022 bis 2025 etwa 179 GWh betragen wird.

Es ist erwähnenswert, dass Analysten, gemessen an der Angebotssituation, darauf hingewiesen haben, dass sich das Tempo unabhängiger Energiespeicherprojekte, die in wesentliche Fortschritte eintreten, in der zweiten Jahreshälfte erheblich beschleunigt hat. Der Umfang der unabhängigen Energiespeicherung im September übertraf den der neuen Energiezuweisung und -speicherung. Schauen Sie sich diesen Trend immer noch an.

„Die Verknappung von Energiespeicherbatterien ist absehbar. In der ersten Jahreshälfte verzögerten einige neue Energieprojekte aufgrund der Kostenbetrachtung vorgelagerter Rohstoffe und Batteriezellenpreise das Bautempo. Im vierten Quartal sollen sie abgeschlossen werden Aufgrund der Anforderungen an den Netzanschluss am Ende des Jahres mussten wir uns auf den Kauf von Batterien konzentrieren. Einige Hersteller sind tatsächlich ausverkauft. Selbst wenn sie Lagerbestände haben, ist die Menge sehr begrenzt, und es gibt eine Situation, in der der höhere Preis gewinnt '." sagte Liu Mingyi, Direktor der Abteilung für Energiespeichertechnologie des Huaneng Clean Technology Research Institute.

Schnelles Wachstum von Fahrzeugen mit neuer Energie

Die weltweite Nachfrage nach EV-Batterien wird bis 2030 3500 GWh überschreiten

Hinter der „Batterieknappheit“ steht das schnelle Wachstum von Fahrzeugen mit neuer Energie. Im vergangenen Jahr zeigte sich die Batterieknappheit im Bereich der New Energy Vehicles durch die kollektive Lieferverzögerung der Autofirmen, und die Geschäftsführung der Autofirmen blieb eine Woche bei den Batterieherstellern, um die Batterien reibungslos zu bekommen. Mit der weit verbreiteten Popularität von Elektrofahrzeugen haben die Automobilhersteller die Einführung neuer Elektrofahrzeuge beschleunigt, und auch die Nachfrage nach Batterien, einer Schlüsselkomponente, ist erheblich gestiegen. Auch Batteriehersteller wie CATL und LG New Energy haben die Produktionskapazitäten weiter erhöht, um die Nachfrage zu befriedigen. Forschungsinstitute prognostizieren, dass mit der Einführung von Fahrplänen für das Verkaufsverbot von Kraftstofffahrzeugen in vielen Ländern und der Einführung von mehr Elektrofahrzeugen durch die Autohersteller die weltweite Nachfrage nach Elektrofahrzeugbatterien im Jahr 2030 3.500 GWh überschreiten wird. Den angegebenen Daten zufolge Laut Forschungsinstituten wird die Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge im Jahr 2030 3500 GWh überschreiten, was mehr als dem Zehnfachen der aktuellen Nachfrage entspricht. In diesem Jahr liegt die weltweite Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge bei etwa 340 GWh. Nachfrageausbruch in Übersee Die europäischen und amerikanischen Märkte tragen ebenfalls weiterhin zu einer erhöhten Nachfrage bei das ist mehr als das 10-fache des aktuellen Bedarfs. In diesem Jahr liegt die weltweite Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge bei etwa 340 GWh. Nachfrageausbruch in Übersee Die europäischen und amerikanischen Märkte tragen ebenfalls weiterhin zu einer erhöhten Nachfrage bei das ist mehr als das 10-fache des aktuellen Bedarfs. In diesem Jahr liegt die weltweite Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge bei etwa 340 GWh. Nachfrageausbruch in Übersee Die europäischen und amerikanischen Märkte tragen ebenfalls weiterhin zu einer erhöhten Nachfrage bei

Auf dem europäischen Markt sind die Strom- und Erdgaspreise in letzter Zeit etwas gesunken, aber ein Bericht von Soochow Securities vom 16. Oktober wies darauf hin, dass europäische Haushaltsspeicher immer noch sehr wirtschaftlich sind und die europäischen Haushaltsstrompreise voraussichtlich erheblich steigen werden 2023. Europäische Haushalte Speicherbestellungen wurden in der Regel im April nächsten Jahres aufgegeben.

Auf dem US-Markt zeigen Daten, dass in der ersten Jahreshälfte die neu installierte Energiespeicherkapazität 2,125 GW und 5,843 GWh betrug, eine Steigerung von 239 % bzw. 173 % gegenüber dem Vorjahr. Ende August erreichte die Zahl der Energiespeicheraufzeichnungen 23 GW, und die ITC-Verlängerung um zehn Jahre war das erste Mal, dass klargestellt wurde, dass unabhängigen Energiespeichern Kredite gewährt werden.

Der „Kapazitätsausbau“ der Power-Batterie-Industrie geht weiter. Seit 2021 haben eine Reihe von Energiebatterieunternehmen, darunter CATL, BYD, Honeycomb Energy, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech und Funeng Technology, angekündigt, neue Lithiumbatterieprojekte zu bauen und ihre Produktionskapazität zu erweitern. Laut unvollständigen Statistiken gaben nur die Top-Power-Batterie-Unternehmen bekannt, dass die neue Produktionskapazität in den nächsten fünf Jahren 2.000 GWh überschreiten wird, was etwa dem 20-fachen der installierten Kapazität in diesem Jahr entspricht. Hinter der „verrückten Expansion“ steckt ein kritischerer Faktor, nämlich, dass die lokale Regierung sehr daran interessiert ist, Lithium-Batterie-Projekte einzuführen. Der aktuellen Situation nach zu urteilen, sind alle lokalen Regierungen aktiver bei der Einführung von Power-Battery-Projekten, insbesondere von hochwertigen Unternehmen.